Mulo Vélo-Cargo, le vent dans les voiles! 

Ne vous étonnez pas si vous les croisez, garés devant le marché Jean-Talon ou filant à vive allure sur le Réseau express vélo (REV). Montréal accueille depuis peu ses premiers vélos-cargos électriques en libre-service, signés Mulo. Une initiative de mobilité active en plein essor, qui simplifie le quotidien des Montréalais·es et contribue à rapprocher la métropole d’un avenir décarboné! 

Michael, Louis-Philippe et Simon ont de quoi être fiers. Véritablement fiers. C’est qu’en plein cœur du printemps 2026, la petite équipe derrière Mulo Vélo-Cargo vient de conquérir de nouveaux arrondissements montréalais. Quatorze vélos-cargos électriques, capables de transporter des charges allant jusqu’à 150 kg, sont désormais disponibles en libre-service dans les arrondissements de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension, de Rosemont-La Petite-Patrie et du Plateau-Mont-Royal et le seront, sous peu, dans Outremont.  

C’est ainsi, au lancement de la deuxième saison de Mulo Vélo-Cargo, que nous rencontrons ses fondateurs au café Larue, sur la rue Jarry. De l’intérieur du commerce, nous observons tout l’effet de nouveauté du Mulo qui, garé dans sa borne, fait s’arrêter les passant·es curieux·ses. « Nous souhaitions démocratiser le vélo-cargo et faire croître l’intérêt pour ce mode de transport, affirme Louis-Philippe. C’est très agréable de constater toute la curiosité et les discussions entre étrangers qu’ils suscitent. » 

Voilà seulement un an que Mulo Vélo-Cargo a été déployé dans la métropole, avec le soutien financier de la première heure du Fonds Climat du Grand Montréal. Et déjà, la solution fait ses adeptes et ses preuves : 1 333 membres inscrit·es, 226 locations enregistrées, 1 317 kilomètres parcourus et près de 295 kg d’émissions de gaz à effet de serre évitées à ce jour. Les usages, quant à eux, sont aussi variés qu’inventifs. On loue un Mulo pour déménager un appartement, conduire les petits à la garderie, amener le chien chez le vétérinaire, rentrer du marché ou transporter du matériel de travail. Bref, pour tout ce que la vie quotidienne nécessite, et qu’on n’osait pas accomplir sur un vélo ordinaire. 

« À Copenhague, c’est près d’une famille sur trois qui possède un vélo-cargo », raconte Louis-Philippe. Appelés à travailler en Europe sur les enjeux de mobilité active, lui et Michael ont découvert ce mode de transport d’abord comme utilisateurs, avant de nourrir l’idée de l’importer chez nous. Avec leur partenaire, Simon, ils ont transformé, en 2025, leur vision en une réalité : enraciner une solution de mobilité durable qui change les habitudes de déplacement des Montréalais·es.  

À de nombreux égards, on peut dire : mission accomplie! En plus de proposer une alternative sobre en carbone et respectueuse des limites planétaires, Mulo vélo-cargo met à disposition des citoyen·nes un moyen fonctionnel, agréable et sécuritaire de se déplacer et de vivre leur ville. « Ce qu’on offre, avec Mulo, ce sont les avantages du vélo combinés aux avantages de l’auto », résume Michael, en référence à l’agilité de l’un, et la commodité de l’autre. 

Regard tourné vers la dernière année, les cofondateurs se disent particulièrement fiers de la force du réseau rallié autour de Mulo Vélo-Cargo : «  Au début, c’était nous et vous, le Fonds Climat du Grand Montréal, souligne Michael. Aujourd’hui, nous comptons de nombreux partenaires, dont de grands acteurs comme Communauto et Transit. » Pour Louis‑Philippe, rien ne vaut la fierté de voir défiler les Mulo dans les rues. Celle de « contribuer à l’effort commun pour améliorer la société, avec quelque chose qui fonctionne réellement pour les gens  », conclut-il. 

Une chose est certaine : Mulo Vélo‑Cargo a le vent dans le dos. Quelle fierté, pour le Fonds Climat du Grand Montréal, de faire partie de son essor!